Macau, 5 de Agosto de 2026

Para acompanhar o desenvolvimento urbano de Macau e a crescente procura de electricidade, a Companhia de Electricidade de Macau - CEM, S.A. (CEM) está a investir activamente recursos para optimizar as suas redes de transporte e distribuição, com o objectivo de melhorar a fiabilidade e a estabilidade do sistema de fornecimento de energia. Considerando as ruas estreitas e o tráfego intenso característicos dos bairros antigos, a CEM vai introduzir, pela primeira vez, o método avançado de “Perfuração Direccional Horizontal (HDD)” no projecto de modernização da Subestação São Paulo de 110 kV, na Rua dos Artilheiros. Fundamentado no conceito de “interrupção zero do tráfego de superfície”, o projecto visa melhorar a rede de transporte local e a capacidade de fornecimento de energia do bairro, minimizando o impacto na deslocação dos residentes e nas actividades comerciais.

Como uma das principais iniciativas da CEM para impulsionar a modernização da rede eléctrica, a Subestação São Paulo será modernizada de 66kV para 110kV. Este projecto de modernização ajudará a eliminar os níveis de tensão intermédios, a melhorar a eficiência da rede e a expandir a rede de cabos de distribuição de 11kV. Isto possibilitará um despacho de energia mais flexível entre zonas residenciais, atendendo eficazmente à crescente procura de fornecimento de energia de alta qualidade tanto nas áreas centrais como em novos empreendimentos.

Sendo a Estrada do Repouso, ao longo do percurso da obra, uma importante via de tráfego na zona de San Kio, a tradicional escavação a céu aberto não só teria impacto no trânsito, como também interromperia as actividades diárias e a vida dos hospitais, escolas e moradores das proximidades. Após uma avaliação cuidada por parte da equipa técnica, a CEM decidiu adoptar o método de ‘perfuração direccional horizontal’ (HDD), amplamente utilizado em todo o mundo e nas grandes cidades vizinhas, para instalar um troço de cabo de alta tensão de 110kV, com aproximadamente 900 metros de comprimento, ligando a Subestação Canal dos Patos à Subestação São Paulo.

A perfuração terá início na Rua Marginal do Lam Mau, perfurando com precisão o subsolo e seguindo pela Estrada do Repouso até à Subestação São Paulo. Durante os trabalhos, a equipa de engenharia utilizará equipamento de perfuração avançado para realizar a perfuração e o alargamento do subsolo, antes de puxar todo o cabo de volta pelo furo de uma só vez. Este método inovador oferece três vantagens significativas para manter o fluxo de tráfego contínuo no bairro:

1. Elimina a necessidade de 900 metros de encerramento e desvios de vias, mantendo abertas importantes artérias de trânsito como a Estrada do Repouso e a Avenida do Almirante Lacerda. Isto garante o fluxo diário ininterrupto de tráfego para hospitais próximos (como o acesso de ambulâncias) e escolas.
2. Todo o projecto requer apenas valas de construção em ambas as extremidades (o ponto de entrada na Rua Marginal do Lam Mau e o ponto de saída na Travessa dos Artilheiros), e todos os processos relevantes são concluídos no subsolo, substituindo a escavação “linear” tradicional por uma pegada “pontual” e libertando espaço considerável nas vias para veículos e peões.
3. O projecto adopta especificamente um conceito de projecto de "construção única, múltiplas reservas" com condutas e cabos sobressalentes pré-instalados para evitar escavações repetidas nas vias para manutenção futura ou expansão da capacidade. Em caso de falhas futuras ou de procura adicional de energia, as instalações de reserva podem ser activadas directamente sem necessidade de reescavar as vias, eliminando, a longo prazo, os encargos secundários de tráfego para a comunidade.

Ao mesmo tempo que garante o fluxo contínuo de tráfego, a equipa de projecto está também a gerir rigorosamente a segurança da construção e a protecção ambiental. A equipa utilizará um sistema avançado de orientação e posicionamento subterrâneo para controlar com precisão a trajectória da cabeça de perfuração e monitorizará continuamente e controlará rigorosamente a distância entre o furo e as instalações subterrâneas e edifícios existentes, de forma a garantir a segurança da construção e evitar qualquer impacto adverso nas estruturas dos edifícios adjacentes. Serão instaladas cortinas acústicas no local e todos os trabalhos de construção serão interrompidos à noite. Além disso, será utilizado um sistema de circulação de lamas em circuito fechado para reter o lodo e a areia, reduzindo significativamente a emissão de poeiras.

Devido aos requisitos de raio de viragem mínimo das máquinas e à necessidade de manter desobstruídos os edifícios adjacentes e as vias de acesso de emergência, o actual ponto de entrada da escavação na Rua Marginal do Lam Mau é o único local viável para as operações de construção. Existem três árvores na zona verde afectada, incluindo duas árvores Mock Bodhi e uma mangueira. Para preservar a maior Mock Bodhi no local, apenas a Mock Bodhi mais pequena e a mangueira serão transplantadas.

A CEM irá mudar cuidadosamente a árvore Mock Bodhi para o cinturão verde dentro da área restrita da ilha artificial da Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau e a mangueira para o cinturão verde ao longo da Estrada de Nossa Senhora de Ká Hó. O cinturão verde na área restrita da ilha artificial da Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau oferece um ambiente de crescimento amplo e ideal, com bastante luz solar para a árvore Mock Bodhi, enquanto o cinturão verde na Estrada de Nossa Senhora de Ká Hó fica próximo da montanha de Ká Hó, onde as flores e os frutos da mangueira podem servir de alimento para animais selvagens e melhorar o ambiente ecológico.

A CEM sempre atribuiu grande importância ao ambiente comunitário e à opinião pública, coordenando activamente com os departamentos governamentais relevantes a divulgação preliminar, o que inclui o envolvimento com o grupo de trabalho sobre arborização e higiene ambiental do Comité Consultivo de Assuntos Municipais, ligado ao Instituto de Assuntos Municipais, e com o Conselho Consultivo de Serviços Comunitários da Zona Central. Anteriormente, a CEM visitou a União Geral das Associações dos Moradores de Macau (UGAMM), a Associação de Ajuda Mútua dos Moradores do Patane e o Jardim de Infância Afiliado à Escola Secundária Lou Hau para recolher opiniões sobre o projecto. Durante a construção, a CEM irá exibir faixas promocionais em tapumes no local para manter os residentes locais informados sobre o projecto. No futuro, a CEM continuará a manter uma comunicação estreita com outras organizações comunitárias e divulgará as actualizações ao público em tempo útil, visando garantir a compreensão e a cooperação da comunidade.