Informações da factura

Tarifa de Carregamento Público

Tarifa para Meios de Transporte Eléctricos [1] aplica-se à energia eléctrica fornecida por média ou baixa tensão e utilizada para carregamento de meios de transporte eléctricos.

 

De acordo com as características de consumo de energia dos meios de transporte eléctricos, a tarifa é classificada em Tarifa de Carregamento Público e Tarifa de Carregamento Geral.

 

Níveis de Tensão

Baixa Tensão (BT):  230/400 V

Média Tensão (MT): 11.000 V


Tarifa de Carregamento Público aplica-se às instalações de carregamento instaladas pela CEM em parques de estacionamento públicos e lugares de estacionamento públicos. Com base na potência nominal de saída das instalações de carregamento, a Tarifa de Carregamento Público é cobrada de acordo com o “tempo de utilização” e a “duração do carregamento”.

  • Carregamento Padrão: Carregamento com base no “tempo-de utilização”.
  • Carregamento Médio/Rápido: Carregamento com base na “duração do carregamento”.

A Tarifa de Carregamento Público é cobrada por cada transação de carregamento e é calculada com base nos seguintes itens:

 

Potência Contratada (em unidade de kVA)
A potência nominal de saída máxima das instalações de carregamento seleccionadas pelo utilizador.

 

Consumo (em unidade de kWh)
Total de unidades de energia eléctrica consumidas durante o período de carregamento.

 

Cláusula de Ajustamento da Tarifa (TCA)
Ajuste na tarifa para reflectir a flutuação do custo de produção de energia que é fixado trimestralmente.

 

Preços [2]

Potência Nominal de SaídaPeríodos TarifáriosHorárioPotência Contratada
(MOP/kVA)
Consumo
(MOP/kWh)

Carregamento Padrão

(Até 7,4 kW)

Horas de vazio(10 horas) 23h00 – 09h00 0,001,420

Horas cheias(14 horas)
09h00 – 23h00 0,002,150
Carregamento Médio
(Superior a 7,4 kW até 25 kW)
Primeiro períodoPrimeiros 60 minutos 0,003,430
Primeiro períodoApós os primeiros 60 minutos 0,003,940
Carregamento Rápido
(Superior a 25 kW)
Duração do carregamentoPrimeiros 30 minutos 0,003,830
Período subsequenteApós os primeiros 30 minutos0,004,400

 

Método de Cálculo:

Custo de carregamento = Potência + Energia Carregada (kWh) x (Consumo + TCA)

 

Exemplo:

Geralmente, a capacidade da bateria dos veículos eléctricos (VEs) no mercado é de cerca de 80 kWh. Se for carregado a partir de um nível de potência remanescente de 20% a 80%, é necessário carregar 48 kWh. A seguir estão os custos em diferentes velocidades de carregamento e períodos de tempo. Não importa qual seja seleccionado, é mais barato que o combustível.

 

Velocidade de carregamentoPeríodo de carregamentoTempo necessárioCusto de carregamento (MOP)
Carregamento PadrãoHoras de VazioAprox.7 horas48 kWh x ($1,420+$0,400) = $87,36
Horas Cheias48 kWhx ($2,150+$0,400) = $122,40
Carregamento de Velocidade-Média

Primeiros 60 minutos:14,5 kWh

A seguir: 33,5 kWh

Aprox. 2,5 horasPrimeiros 60 minutos: 14,5 kWh x ($3,430+$0,400) =$55,54
A seguir: 33,5 kWh x ($3,940+$0,400) = $145,39
Total: $200,93
Carregamento Rápido

Primeiros 30 minutos:14,7 kWh

A seguir: 33.3 kWh

Aprox. 1,5 horasPrimeiros 30 minutos:14,7 kWh x ($3,830+$0,400) = $62,18
A seguir:33,3 kWh x($4,400+$0,400) = $159,84
Total: $222,02

 

Notas:

- Com base no preço do petróleo em Junho de 2022, que é de MOP13,32/litro (incluindo descontos).

- A TCA no 3T de 2022 é de MOP0,400.

- A energia carregada para o primeiro período de velocidade rápida e média é de 30%, e de 70% para o período subsequente.

- O carregamento padrão é calculado em horas cheias e horas de vazio completas, enquanto o carregamento privado é calculado carregando 10 vezes por mês (uma vez a cada 3 dias), com 20 kWh por carregamento.

- Considerando as diferenças de modelo, estado da bateria, taxa de carregamento e modo de carregamento dos VEs, os cálculos apresentados servem apenas para referência. O custo real está sujeito às condições reais de carregamento.

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